La aerolínea mexicana informó que durante 2023 diseñó una ruta rumbo a la des carbonización para alcanzar las cero emisiones netas en 2050. De acuerdo con la empresa, para lograr el objetivo un 631 de la meta dependerá del uso de Combustible Sostenible de Aviación (SAF, por sus siglas en inglés), 21% de la renovación de la flota y el restó de la implementación de iniciativas operativas. Por lo anterior, afirmó que aumentará progresivamente el uso de SAF en sus operaciones buscando lograr que un5% de los combustibles utilizados en 2030 sean sostenibles. Aeroméxico planea promover que el 20% de la meta a 2030 se logre con SAF producido en México «impulsando activamente su desarrollo en el país en colaboración con los principales involucrados». Según su Informe de Sostenibilidad, la empresa desarrolló la hoja de ruta basada en análisis comerciales y financieros estableciendo la inversión requerida y los diferentes recursos humanos y materiales necesarios para lograrlo. Además, trabaja en estrategias e iniciativas de ahorro de combustible que incluyen la evaluación del rendimiento de la flota de Boeing como de Embraer para garantizar que es eficiente. Así como la aplicación de mejoras aerodinámicas a sus equipos y mejoras a las operaciones de tierra. Por ejemplo, busca que el 743o, de sus flota a 2G30 sea de última generación. Así cómo incrementar la eficiencia del uso de combustible en un! anual a través de su programa de aceleración de Excelencia Operacional. En tierra reducirá 30% de emisiones, usando energías renovables en sus Instalaciones y vehículos. «Leales a nuestro propósito. Buscamos liderar el camino en Latinoamérica hacia una aviación más sostenible con una estrategia basada en tres pilares: Mundo, Personas y Negocio Extraordinario. Nos enfocamos en reducir progresivamente nuestra huella ambiental para alcanzar las Cero Emisiones Netas en 2050, fortalecer nuestro compromiso social y promover prácticas de gobierno corporativo transparentes. Estas acciones nos acercan a nuestra visión de ser la opción número uno, brindando la mejor experiencia de viaje personalizada y consistente, con un espíritu de calidez y servició. «Con esto en mente, en 2023, incorporamos seis aeronaves B737 MAX -8 y -9, que reducen hasta un istmeños las emisiones de gases de efecto invernadero en comparación al B737 NG y un B787-9 Dreamliner que las reduce en un 25% menos con respecto a los modelos anteriores que utilizaba Aeroméxico de cabina ancha. Superamos nuestra meta de reducción de emisiones con el uso de más de 214 mil litros SAF, lo que permitió reducir más de 470 toneladas de C02», señaló Andrés Conesa. Con la renovación de la flota, iniciativas con tecnología y eficiencia operacional, Aeroméxico evitó la generación de más de 1.3 millones de toneladas de C02, Metas claras El sector aéreo global se ha comprometido a ser cero emisiones en 2050. Sin embargo, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha planteado una meta ambiciosa en la que pide al sector reducir 5% las emisiones para 2030.
(Fuente: Excélsior, Información, Dinero ,Miriam Paredes, P3, 12/06/2024)
