Capacidad de exportación, oportunidad para los pequeños negocios

Publicado: 25 septiembre, 2020

Estudios realizados por la firma RGX en conjunto con FedEx Express señalan que en Latinoamérica y Estados Unidos 77 por ciento de las pequeñas y medianas empresas (PyMEs) no cuentan con capacidad para transaccionar en sus sitios web, factor que limita la exportación de sus productos.

RGX realizó una encuesta en 12 países de la región a mil 200 PyMEs, la cual arrojó que de todas, sólo 1.0 por ciento está lista para competir a nivel mundial, el dato es alarmante; sin embargo, hay manera de que las empresas alcancen el nivel requerido para ser competitivas.

Algunos analistas de Comercio refieren que la logística acompañada de la innovación tecnológica juegan un papel importante, pues se sabe que las soluciones que puedan ofrecer las PyMEs son un factor decisivo para que los importadores apuesten por ellas.

Específicamente los importadores buscan que sus proveedores puedan garantizar el transporte de los productos hasta el mercado de destino y la entrega al consumidor final.

Para ello, las empresas cuentan con múltiples opciones de encontrar activos que funjan como transporte para estas estrategias.

“Hemos visto cómo día a día los emprendedores mexicanos enfrentan y superan diferentes desafíos, y cada vez es más importante continuar teniendo una logística rápida que los ayude a conectar con mercados globales, así como con herramientas que les permitan acceder a la internacionalización de los negocios”, sostuvo Jorge Gómez, vicepresidente de ventas para Latinoamérica de FedEx Express en entrevista con medios.

La innovación tecnológica y la capacidad de atraer clientes casi desde cualquier lugar del mundo con un solo clic, es un acierto.

pañías que utilizan Internet para realide exportación y para RGX realizó una encuesta en 12 países de la región a mil 200 PyMEs, la cual arrojó que de todas, sólo 1.0 por ciento está lista para competir a nivel mundial, el dato es alarmante; sin embargo, hay manera de que las empresas alcancen el nivel requerido para ser competitivas.

Algunos analistas de Comercio refieren que la logística acompañada de la innovación tecnológica juegan un papel importante, pues se sabe que las soluciones que puedan ofrecer las PyMEs son un factor decisivo para que los importadores apuesten por ellas.

Específicamente los importadores buscan que sus proveedores puedan garantizar el transporte de los productos hasta el mercado de destino y la entrega al consumidor final.

Para ello, las empresas cuentan con múltiples opciones de encontrar activos que funjan como transporte para estas estrategias.

“Hemos visto cómo día a día los emprendedores mexicanos enfrentan y superan diferentes desafíos, y cada vez es importante continuar teniendo una a conectar mercados globales, así como con heque les permitan acceder a la internacionalización de los negocios”, Gómez, vicepresidente de Latinoamérica de FedEx Excon medios.

tecnológica y la caatraer clientes casi de cualquier lugar del mundo solo clic, es un acierto.

que utilizan para realide exportación y para promoverse entre sus potenciales clien tes, exportan a más mercados y han ere cido más en sus volúmenes de envíos en los últimos tres años.

La financiación a compradores in ternacionales es otro elemento que las PyMEs exportadoras deben incremen tar y así tener inventario y llegar a más clientes.

Así lo afirmó 76 por ciento de los entrevistados que consideran la financia ción ofrecida a compradores como un diferenciador competitivo.

Ahora, con la pandemia de Covid-19, las PyMEs deben hacer un mayor es fuerzo para ser competitivas y lograr penetrar nuevos mercados de exportación, por ello las empresas deben reforzar los servicios que ofrecen, estrictamente los servicios postventa, que en conjunto con la calidad y el precio son valorados por los importadores.

Antigüedad de las empresas La competitividad de las PyMEs depende de la antigüedad de exportación.

oeldato Los costos iogísticos que pagan las empresas mexicanas equivalen al 10.3% de las ventas, de los cuales 40% están relacionados a transporte y 60% a inventarios y almacenamiento.

(Fuente: La Razón de México, Información ,Negocios ,Redacción, P16, 25/09/2020)